分布式驱动电动汽车半实物仿真平台/电动汽车控制仿真测试系统
北京理工大学
ETAS,ETAS-LabCar/OPENECU
北京市
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检测范围

分布式驱动电动汽车半实物仿真平台可以快速地对控制器原型进行实时的功能验证,可灵活应用于全路开发模式,能够进行可视化车辆建模,验证控制策略的有效性。电动汽车控制仿真测试系统能够实现控制策略的直观化编程,快速开发整车控制策略,进行半实物仿真验证与实车验证。

仪器参数

电动汽车性能半实物仿真测试平台采用四核处理器,主频2.4GHz,运算速率高,实时性好,具有两路CAN总线通道,最大波特率为1Mbps,具有多路模拟输入,分辨率达到12位;多路数字输入/输出接口,持的频率范围不小于1Hz … 100 kHz。电动汽车控制仿真测试系统主频为264MHz,具有多路高速模拟输入,分辨率达到12位,采样范围为0到5V,提供4路CAN总线通道。低边驱动10路,最大驱动电流达到4A,具有短路,过热等保护功能。
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